NOVA acompañará a los Red Bull X-Alps a partir del jueves con el prólogo con su propio blog. El fabricante de parapentes de Tirol no solo quiere informar sobre los tres pilotos de NOVA, sino también comentar la carrera desde el punto de vista de los pilotos de cross-country, sin los objetivos de marketing de un fabricante de bebidas energéticas. ¡Siguiendo el lema "de pilotos para pilotos", el blog será informativo y entretenido!

Para ello se contrataron periodistas experimentados: Vera Polaschegg (AUT), Ole Dalen (NOR), Roland Mäder (SUI) y Till Gottbrath (GER), los cuatro entusiastas pilotos de parapente. El blog aparece en http://www.nova.eu/x-alps y en http://www.facebook.com/novawings.

Por supuesto, NOVA se centrará en los tres atletas de NOVA Théo de Blic (FRA), Nick Donini (ITA) y Ken Oguma (JAP) en el blog X-Alps, pero no exclusivamente. El contenido está destinado a ser mucho más amplio y generalmente interesante para todos los pilotos de cross-country, independientemente de la marca de parapente que vuelen.

Durante el Covid-19, NOVA mostró con su serie de conferencias en línea "Insights" cómo es posible que un fabricante informe de manera neutral, entretenida y educativa. Entonces, el blog X-Alps promete convertirse en un formato interesante.

A lo largo de la ruta, dos fotógrafos y videógrafos profesionales, Vera Polaschegg y Ole Dalen, proporcionarán imágenes apasionantes y auténticas :. Para el blog real, NOVA ha contratado a Roland Maeder y Till Gottbrath, dos periodistas de vuelo de XC con una experiencia combinada de 71 años en parapente.

El blog NOVA X-Alps se puede encontrar en http://www.nova.eu/x-alps y http://www.facebook.com/novawings.

El PRION 5 combina los puntos fuertes de sus predecesores, demostrados en todo el mundo, como un despegue sencillo y un mando sano, con una amortiguación de alabeo mejorada y un nuevo diseño. También puede presumir de dos innovaciones: los nuevos puños de freno ajustables de NOVA, que son todavía más cómodos, y una escala de colores en el cordino del freno que te ayuda a elegir correctamente el recorrido del freno.

Una sensación como ninguna otra. eso, el PRION 5 es el parapente ideal, y a menudo acompaña a los pilotos mucho tiempo después de que hayan terminado el curso de iniciación. Un buen ejemplo de lo que es posible con una vela EN A es el triángulo FAI DE 200 km que voló Robert Schaller con su PRION 3 en 2015. El PRION 5 tiene todavía más potencial. Es muy divertido de volar y hace que los comienzos en parapente sean sencillos. Más en NOVA

Tercera generación del String, el arnés de parapente ultraligero de NEO. Compañero de aventuras ideal para caminatas y vuelos, paralpinismo, viajes. Compacto, ligero y cómodo, el Tanga se olvida tanto en el aire como en el suelo.

Ligero por su construcción y no por compromisos de materiales, tal era nuestro objetivo. Por lo tanto, la tanga está hecha completamente de tejido Dyneema ripstop, que es ultra resistente al desgarro y la deformación. Su estructura está fabricada con cincha de HMPE (polietileno de alto módulo): la fibra sintética más resistente y ligera. Desafío cumplido, el NEO Thong es muy robusto y ultraligero.

La comodidad del String se ha mejorado enormemente al preformar los conjuntos de las piezas de tela para que se adapten mejor a la forma del cuerpo. Las botas hasta los muslos abarcan los muslos para un soporte perfecto de las piernas en vuelo. Más en NEO  

Al igual que su predecesor, el BION 2 entusiasma tanto a los pilotos de biplaza profesionales como a los entusiastas que vuelan por su cuenta y quieren compartir sus momentos más hermosos. Despega, disfruta, aterriza con seguridad: el BION 2 es un compañero fiable que se toma en serio sus responsabilidades.

Al igual que el modelo anterior, el BION 2 tiene unas características de despegue excelentes. Basta un simple tirón para que la vela se ponga en la vertical del piloto y el pasajero de manera controlada e uniforme. En comparación a su predecesor, este biplaza es más cómodo de aterrizar gracias al nuevo diseño de la vela y a la configuración optimizada de los frenos. En la fase final del aterrizaje, la vela reacciona a la perfección al gesto con los frenos y garantiza un redondeo seguro y controlado. Más información AQUÍ

Bolso / arnés con un concepto NEO muy original y exclusivo que permite una mejor integración del bolso en vuelo, aumento de peso y mejor transporte. Se suministra con protector de espalda KOROYD Propack .Airbag extraíble opcional. Botella para sujetar a la correa de transporte opcional.

Este arnés tiene una geometría de muslo-pierna de ABS con ajuste de inclinación lateral y correa de ajuste de la entrepierna. Guardar la vela en la bolsa funciona tanto si la vela está unida a los eslabones del arnés como si no.

En virtud de su geometría y su concepto, este arnés es muy preciso en térmicas; su inclinación y profundidad han sido diseñadas para que el piloto esté cerca de su ala, induciendo un manejo dinámico, menos fatiga del piloto y más equilibrio en vuelo; la vela y el arnés quedan así perfectamente coordinados. Más información AQUÍ

 

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