Hoy compartimos con vosotros la experiencia de Ziad Bassil al probar esta vela. 

 

 

 

Con una relación de aspecto de 6.5, Air Design presenta su planeador C 2018/2019.
La construcción está muy bien hecha. Todas las líneas están descubiertas con 2 líneas en las A de cada lado.El Volt 3 sale muy bien y se infla
 bastante 
fácil. El despegue es inmediato.

El recorrido del freno se fijó un poco más corto, pero lo hice 3 cm más largo. Volé el Volt 3 SM de 90 a 95 en total.
Es bastante agradable a 90 en todas las condiciones, pero lo encontré mejor a 93.

La presión de los frenos es ligeramente inferior a la del Artik 5 que había probado antes y ligeramente superior a la de un Alpina 3 MS.
La información del aire en condiciones moderadas es filtrada y moderadamente detectada por el piloto. Un poco más informativo que el Artik 5, 
que a veces está demasiado amortiguado, y no demasiado informativo como el Sector S, sino más bien hacia una sensación cómoda de Delta 3 con más 
movimientos de balanceo y una ligera retroalimentación de las bandas, ¡lo cual es muy bueno!

Solo se necesitan 10 cm para dirigir el Volt 3 en condiciones moderadas. En los núcleos turbulentos, se necesita más fuerza para obtener un giro 
y un poco de cambio de peso. Podría describir la agilidad como ligeramente inferior a la de un Alpina 3 MS a 92 y bastante cercana a la de un 
Artik 5 24 a 93, pero en térmicas pequeñas, fuertes y turbulentas, debo insistir más en el cambio de peso y la fuerza de los frenos para estar 
"más cerca". agilidad al Artik 5. En esas condiciones, se requerirá una buena dosis de fuerza de frenado para girar de manera eficiente.
En térmicas homogéneas bien construidas, la agilidad del Volt 3 es realmente agradable. Una vez que entra, el núcleo es bastante estrecho y 
sube rápido.

Habilidades de escalada:
El último planeador que volé fue el Artik 5 y me impresionó la velocidad de ascenso de ese planeador. La semana siguiente, volar el Volt 3 
junto al Artik 5 y un LM6 (mantra light) me dió una idea más amplia sobre el Volt 3 en términos de velocidad de ascenso.
A veces es una bendición cuando pruebo volar nuevos parapentes que pueden sorprenderme positivamente... ¡Y el Volt 3 de hecho me abrió 
los ojos por sus increíbles habilidades de escalada! Más tarde, con otros parapentes C nuevos en el aire, estaba feliz de probarlo y estaba
totalmente convencido de que el Volt 3 se destaca como el mejor y mejor escalador en su categoría. ¡Ese parapente de hecho sube muy bien en
térmicas débiles y rápidamente en núcleos fuertes!
No hay un comportamiento de cabeceo hacia atrás, sino un ligero tirón hacia las térmicas.

Ángulo de planeo:
Haciendo algunos planeos junto a un Artik 5, Alpina 3, incluso LM6, noté que el Volt 3 está bien ubicado justo encima de esa categoría C, y
podría igualar fácilmente el ángulo de planeo LM6 o al menos está muy cerca...
Tuve que tirar ligeramente de la barra (2-3 cm) para igualar la velocidad de corte del Artik 5, con exactamente el mismo ángulo de planeo.
Deslizarse sobre la barra (50 %) en aire turbulento es cómodo en el Volt 3, y el control de las bandas C es muy eficiente tirando de él hacia 
abajo para evitar sobretensiones si ocurrieran durante fuertes turbulencias, pero rara vez ya que el borde de ataque es bastante estable y sólido.
Pude empujar con total confianza en una variedad de condiciones. El planeo a barra completa coincide con los mejores parapentes C del momento.

Comodidad:
Para un parapente C con una relación de aspecto de 6.5, el Volt 3 es muy cómodo de volar. Los movimientos generales en el aire se asemejan a 
los del Alpina 3, pero el nivel de pilotaje del Volt 3 es ligeramente superior.
Se asemeja a la comodidad del Artik 5 con un nivel de pilotaje ligeramente superior. Si quiero poner números para darte una idea, diría un 15% 
sobre el A5 en nivel piloto y un 20 % sobre el Alpina 3. Las orejas son estables y grandes, ya que solo hay 2 líneas en las A. Son muy eficientes
y reabren con una ligera acción del piloto. Totalmente utilizable y una buena característica para facilitar la velocidad de descenso.

Conclusión: ¡Después de Rise 3, aquí hay otro potencial XC muy bueno con Volt 3! ¡Estoy bastante seguro de que un buen piloto de C se divertirá 
mucho con esta máquina XC!

Fácil para un 6.5 AR, cómodo para volar en grandes alturas si se carga adecuadamente, trepa como un sueño, tiene un ángulo de planeo soberbio 
entre las mejores C.

¡Espero que os haya sido útil!